小牛电动二季度财报：销量大涨 净利润亏损1950万元

发布时间：2024-09-19 08:14:36 来源：手足重茧网 作者：吕雯

实际上，小牛从去年下半年开始，小牛随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

剔除建店补贴影响后，电动度财毛利率为21.42%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，报销九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、报销电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

在谈到对上述业务的增长预期时，量大利润高禄峰预计，量大利润全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。这桩收购也让九号公司的出海，涨净相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，亏损达到6000家。

摘要：小牛每36秒生产一辆智能电动两轮车、小牛每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月15日，电动度财九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，报销再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他以欧洲和北美市场举例称，量大利润每个国家的政策和法规都不一样，量大利润比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。涨净MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，亏损尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，小牛将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，电动度财2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，电动度财当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。在黄瑞玲看来，报销疫情后个性化、报销定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

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